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行業(yè)新聞

集度汽車進入量產(chǎn)倒計時,李彥宏預定首位車主,傳感器成為集度汽車智能化亮點之一

作者:admin   發(fā)布時間:2022/10/31 9:24:38   瀏覽次數(shù):1434
集度汽車進入量產(chǎn)倒計時,李彥宏預定首位車主,傳感器成為集度汽車智能化亮點之一


集度汽車進入量產(chǎn)倒計時,李彥宏預定首位車主,傳感器成為集度汽車智能化亮點之一。

10月中旬,該公司首臺驗證樣車下線。昨日(10月27日)晚間,集度汽車又進一步發(fā)布了限定版車型,百度創(chuàng)始人李彥宏預定了001號車主。集度汽車CEO夏一平向第一財經(jīng)記者表示,產(chǎn)品大規(guī)模交付的節(jié)點是明年三季度,下月廣州車展上將發(fā)布大眾版車型及售價。



在技術革命的浪潮下,傳感器核心科技的突破和大量應用。科技公司紛紛下場造車。此前華為與重慶小康深度合作捆綁,共同打造了AITO問界品牌汽車,并以供應商身份與北汽、長安、東風小康等多家公司展開合作;小米董事長雷軍選擇“ALL IN”,“堵上人生最后一次創(chuàng)業(yè)”,創(chuàng)辦小米汽車;百度則通過跨界合作的方式,借助吉利汽車的浩瀚架構,打造汽車機器人產(chǎn)品,以“高階智能化”為核心競爭力。

昨日晚間,集度汽車發(fā)布的探岳限定版車型售價達到39.98萬元,軸距約為3米,采用了100度電的寧德時代電池以及雙電機,續(xù)航里程超過600公里,零至百公里加速時間3.9秒。與同平臺以及軸距、電池容量、加速能力接近的極氪001相比,售價高出了約3萬元。

傳感器核心科技的突破和大量應用,使得溢價部分可能來自于集度汽車的高階輔助駕駛硬件與系統(tǒng)。夏一平表示,百度自動駕駛已經(jīng)有幾千萬公里的場景庫,集度的智駕系統(tǒng)基于百度阿波羅與Robotaxi L4級自動駕駛的基礎能力開發(fā),全系標配兩顆英偉達Orin X芯片,31個智駕傳感器,包括2個激光雷達傳感器、5個毫米波雷達傳感器、12個超聲波雷達傳感器和12個高清攝像頭傳感器。

在生產(chǎn)制造端,集度汽車將借助吉利汽車位于上海金山區(qū)的華普工廠進行生產(chǎn),生產(chǎn)線也大量應用不同的工業(yè)自動化傳感器,無人工序,無人崗位,無人車間和生產(chǎn)線,使得更智能化,生產(chǎn)成本進一步降低。夏一平表示,生產(chǎn)與供應鏈目前已經(jīng)跑通,部分芯片等零部件短缺依舊是生產(chǎn)的瓶頸,一些稀缺的芯片訂貨周期長達12個月。考慮到量產(chǎn)時間節(jié)點,集度汽車在渠道與服務,品牌等方面的建設提前準備。








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